?？诰W(wǎng)10月9日消息??北京時間9月29日21時25分45秒，隨著天宮一號目標(biāo)飛行器在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空后準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道，揭開了天宮一號/神舟八號空間交會對接任務(wù)的序幕，中國向空間站時代邁出了堅實的一步。

　　時針撥回到1992年，當(dāng)年9月21日，中國決定實施載人航天工程，并確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。“神舟系列飛船的成功發(fā)射，為載人航天工程的發(fā)展積累了豐富經(jīng)驗：神舟一號到神舟六號的成功發(fā)射，實現(xiàn)了第一步‘發(fā)射載人飛船’的發(fā)展戰(zhàn)略；神舟七號實現(xiàn)了航天員出艙活動的技術(shù)突破，拉開了第二步‘空間實驗室階段’的序幕?！敝袊教炜萍技瘓F公司天宮一號技術(shù)負(fù)責(zé)人楊宏說。

　　如今的天宮一號交會對接任務(wù)，是中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。楊宏表示，首次交會對接任務(wù)的成功，將意味著繼美、俄之后，中國成為第三個獨立掌握交會對接技術(shù)的國家，這將為我國今后開展更大規(guī)模的空間探索、建造中國載人空間站奠定扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。

　　交會對接，像在太空穿針

　　作為中國目前研制的最大的載人航天器，天宮一號目標(biāo)飛行器將先與神舟八號飛船進(jìn)行交會對接，并在明年與神舟九號和十號飛船進(jìn)行交會對接試驗。

　　針對公眾關(guān)心的天宮一號/神舟八號空間交會對接究竟如何實現(xiàn)？載人航天工程總設(shè)計師周建平介紹說，交會對接實際上分為交會和對接兩個過程。具體來說，是先把天宮一號這個目標(biāo)飛行器調(diào)整到一個預(yù)定的交會對接軌道上，擺好姿態(tài)，等待交會對接。之后發(fā)射神舟八號飛船，來“追”目標(biāo)飛行器，飛船主動，目標(biāo)飛行器被動。

　　交會對接完成后，天宮一號和神舟八號成為一個組合體在軌道上運行，這時候由天宮一號作為“大腦”來控制組合體飛行。最后神舟八號還要和天宮一號分離并返回地球，這也十分關(guān)鍵，其實就是測試了未來飛船從空間站撤離返回地球的技術(shù)。

　　“空間交會對接，涉及兩個飛行器之間的準(zhǔn)確協(xié)同，是我們過去沒有做過的事情。”周建平說，“可以說，從技術(shù)上來說，交會對接難度比神七時候的航天員出艙難度大。打個比喻，有點像在太空穿針。在對接過程中，如果控制不準(zhǔn)，就可能發(fā)生航天器相撞事故。因此，需要進(jìn)行大量試驗才能掌握這一技術(shù)?！?/p>

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　　“N+1”模式，中國獨創(chuàng)

　　與國外試驗空間交會對接技術(shù)時，采取飛船和飛船對接不同，中國全新研制了天宮一號作為交會對接的目標(biāo)飛行器。

　　對此，周建平說：“為了完成空間交會對接，我們研制了兩個飛行器，一個叫‘追蹤飛行器’，用的是神舟飛船，另外一個是‘目標(biāo)飛行器’，就是天宮一號。研制目標(biāo)飛行器這種做法和國外不同的是，既要完成現(xiàn)有任務(wù)，又兼顧未來發(fā)展和效益，這是中國獨創(chuàng)?！?/p>

　　周建平進(jìn)一步解釋道，首先，飛船在軌時間都很短，所以完成一次交會對接需要兩艘飛船。天宮一號目標(biāo)飛行器在軌可以飛行兩年，其間我們計劃安排三次交會對接任務(wù)。這樣的話，要進(jìn)行N次交會對接，我們發(fā)射N+1個航天器就行，而天宮一號和載人飛船的成本差不多。所以我們可以減少發(fā)射次數(shù)，降低成本。

　　再者，天宮一號目標(biāo)飛行器就是一個小型的長期在軌運行的軌道站或是空間實驗室，除了完成交會對接以外，和飛船相比，它可以提供人的訪問、工作、生活的支持能力。在不久后有航天員參與的空間交會對接中，飛船和目標(biāo)飛行器對接以后，人可以進(jìn)入到目標(biāo)飛行器里，在里面生活和工作一段時間，包括進(jìn)行科學(xué)實驗。如果讓飛船去做這件事情，是做不到的。

　　此外，利用目標(biāo)飛行器，可以去研制和驗證空間站的平臺技術(shù)、生命保障技術(shù)等。

　　2020年前后，筑起“太空家園”

　　對于一個國家來說，建設(shè)空間站到底有多重要？

　　“它是人類向深空進(jìn)軍的重要試驗平臺，許多關(guān)鍵技術(shù)需要在空間站進(jìn)行驗證。同時，空間站也是開展空間科學(xué)實驗、造福地球的重要平臺?！敝袊こ淘涸菏?、中國載人航天工程首任總設(shè)計師王永志如是闡釋。

　　中國載人航天工程辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，按照規(guī)劃，中國載人空間站將在2020年前后建成。

　　據(jù)悉，中國載人空間站工程分為空間實驗室和空間站兩個階段實施。2016年前，研制并發(fā)射空間實驗室，突破和掌握航天員中期駐留等空間站關(guān)鍵技術(shù)，開展一定規(guī)模的空間應(yīng)用。2020年前后，研制并發(fā)射核心艙和實驗艙，在軌組裝成載人空間站，突破和掌握近地空間站組合體的建造和運營技術(shù)、近地空間長期載人飛行技術(shù)，并開展大規(guī)模的空間應(yīng)用。（鐘和）