奔馳車(chē)樹(shù)大招風(fēng),常遭不測(cè)。剛在一個(gè)多月前,立陶宛的一位市長(zhǎng)剛剛駕駛裝甲車(chē)碾過(guò)一輛違停的奔馳;隨著無(wú)車(chē)日的來(lái)臨,陳光標(biāo)又借一輛大排量、還有三年行將報(bào)廢的奔馳砸出風(fēng)光。
但是,無(wú)論是違章停車(chē),還是倡導(dǎo)綠色出行,主因在人,非車(chē)之罪。對(duì)兩個(gè)事件的質(zhì)疑是一致的:“作秀”。
作秀,顧名思義,是刻意為之的展示。展示本來(lái)無(wú)可厚非,但刻意展示,卻往往形式超過(guò)內(nèi)容,言過(guò)其實(shí)或者言行不一。說(shuō)白了,是不落實(shí)到行動(dòng)的表演。
對(duì)作秀的批評(píng)甚囂塵上,一方面基于中國(guó)“內(nèi)斂含蓄”的文化傳統(tǒng);更重要的是,表達(dá)了長(zhǎng)期以來(lái)民眾對(duì)部分機(jī)關(guān)部門(mén)或公眾人物只唱高調(diào)而無(wú)行動(dòng)的不滿和不信任。
具體到陳光標(biāo),作為一個(gè)備受爭(zhēng)議、行事一貫高調(diào)的慈善人物,陳光標(biāo)的砸車(chē)行動(dòng)無(wú)疑具有強(qiáng)烈的表演性質(zhì),他用一輛具有象征意義的奔馳車(chē)做道具,輔以一系列的組合拳,包括鼓勵(lì)職工騎自行車(chē)上班、建議汽油漲價(jià)50%,以及大幅提高汽車(chē)上牌費(fèi)和停車(chē)費(fèi)等,成功地吸引了大眾的眼球。
客觀地說(shuō),我們可以認(rèn)為他成功完成了一次以“綠色低碳出行”為主題的行為藝術(shù)表演,他的關(guān)于限制汽車(chē)的種種倡議,我們也可以當(dāng)作一位藝術(shù)家的設(shè)想等閑視之。但是,表演并非作秀的全部構(gòu)成要件,至于是否作秀,如前所述,取決于他是否真正踐行他的承諾。
從另外一個(gè)方面,所謂寬以待人,嚴(yán)于律己,關(guān)注一位高調(diào)的企業(yè)家是否作秀,對(duì)環(huán)保而言其實(shí)沒(méi)有太大的意義。我們的身份不僅是觀眾,也應(yīng)該是行動(dòng)者??鬃诱f(shuō):“擇其善者而從之,其不善者而改之”。“綠色低碳出行”的號(hào)召,并不是因?yàn)殛惞鈽?biāo)而正確;而對(duì)這一理念的踐行,也并不需要等到陳光標(biāo)本人行動(dòng)的塵埃落定。
說(shuō)到底,對(duì)于所有關(guān)系到環(huán)保的公益事件,我們每個(gè)人,都需要從現(xiàn)在做起,從自身做起。當(dāng)環(huán)保的理念在我們的內(nèi)心足夠強(qiáng)大時(shí),當(dāng)環(huán)保的行動(dòng)成為我們的自覺(jué)選擇時(shí),我們并不需要犧牲一輛無(wú)辜的奔馳車(chē)。(劉志權(quán))
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“中國(guó)首善”陳光標(biāo)砸車(chē)是作秀嗎?陳光標(biāo)砸奔馳鼓勵(lì)綠色出行 建議油價(jià)漲50%?