記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,事發(fā)路段東側(cè)是一片魚(yú)塘,工人已經(jīng)用石頭將一部分魚(yú)塘填埋,現(xiàn)場(chǎng)還有一些施工機(jī)械,幾名工人正準(zhǔn)備離開(kāi)工地。記者欲上前對(duì)他們進(jìn)行采訪,但對(duì)方表示自己只是做工的,并不了解情況便陸續(xù)離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。
經(jīng)過(guò)對(duì)這一路段的巡查記者發(fā)現(xiàn),該路段的護(hù)坡以及涵洞內(nèi),確實(shí)有多處新修補(bǔ)的痕跡,涵洞里還有“標(biāo)于:2011.6.4”的字樣。
施工單位:魚(yú)塘距離鐵路路基太近
那么,這一路段的路基護(hù)坡開(kāi)裂現(xiàn)象究竟是由什么原因引起的?會(huì)不會(huì)對(duì)東環(huán)鐵路的運(yùn)行安全造成影響呢?記者就此采訪了該路段的施工方相關(guān)負(fù)責(zé)人黃先生。
黃先生告訴記者,出現(xiàn)開(kāi)裂現(xiàn)象的是路基護(hù)坡,而不是路基,所以不會(huì)對(duì)列車運(yùn)行安全造成影響。而造成這一現(xiàn)象的主要原因是魚(yú)塘距離鐵路太近,而村民又對(duì)魚(yú)塘進(jìn)行深挖,再加之該地段地勢(shì)低洼,去年10月份及今年熱帶風(fēng)暴“海馬”經(jīng)過(guò)期間經(jīng)過(guò)雨水浸泡,最終導(dǎo)致這一現(xiàn)象出現(xiàn)。
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