這意味著,在短短一個(gè)月時(shí)間里,國(guó)三93#汽油批發(fā)價(jià)每噸已經(jīng)下滑了474元~774元,國(guó)三97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下降602元~902元,粵IV93#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌536元~636元,而粵IV97#汽油批發(fā)價(jià)每噸下跌了596元~726元。
成品油零售價(jià)仍居最高位
然而,今年以來(lái)發(fā)改委一直在上調(diào)國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià),還未下調(diào)過(guò)價(jià)格,所以目前國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)仍然維持在最高位上,記者昨天走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn),目前市場(chǎng)上國(guó)三93#汽油零售價(jià)為10224元/噸或7.73元/升,國(guó)三97#汽油10802元/噸或8.37元/升,廣州粵IV93#汽油10436元/噸或7.89元/升,粵IV97#汽油11026元/噸或8.54元/升。
零售商利潤(rùn)超合理利潤(rùn)3倍
“一噸汽油的銷售利潤(rùn)高達(dá)千元,這意味著零售商的利潤(rùn)已經(jīng)是合理利潤(rùn)的3倍之多?!币粯I(yè)內(nèi)人士說(shuō),“汽油零售價(jià)如果再不下調(diào),只會(huì)讓越來(lái)越多的利潤(rùn)裝入加油站等零售商的腰包,而發(fā)改委當(dāng)初上調(diào)油價(jià)彌補(bǔ)煉油廠成本壓力的意愿必然會(huì)落空?!?/p>
記者查閱到,根據(jù)發(fā)改委的價(jià)格規(guī)定,汽油最高批發(fā)價(jià)與最高零售價(jià)之間有300元差價(jià),這個(gè)差價(jià)便是零售商的“合理利潤(rùn)”。在目前國(guó)際油價(jià)疲軟的背景下,“隨行就市”的汽油批發(fā)價(jià)在一路下跌,維持在最高位的零售價(jià),已經(jīng)讓加油站等零售商的銷售利潤(rùn)超過(guò)了合理利潤(rùn)的3倍。
小加油站日賺1萬(wàn)煉油廠虧損多
據(jù)記者調(diào)查,按照現(xiàn)在的汽油批零差價(jià),一個(gè)小型油站每天的凈利潤(rùn)竟可高達(dá)10000元!而煉油廠仍在苦苦掙扎。今年一季度,中石油煉油板塊虧損高達(dá)61.32億元。一位不愿署名的評(píng)論人士說(shuō),“陷入批發(fā)價(jià)過(guò)低而零售價(jià)過(guò)高的怪圈后,一方面,煉油企業(yè)沒(méi)有動(dòng)力去煉油,可能還會(huì)以檢修為由停產(chǎn),導(dǎo)致國(guó)內(nèi)油品供應(yīng)緊張;而另一方面,成品油的消費(fèi)者卻不得不背負(fù)過(guò)高的油價(jià)成本?!?/p>
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