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　　2008年4月，以實際行動迎接全球盛事北京奧運會的舉行，他和一幫隊友從杭州騎到北京，全程1700多公里；

　　2009年4月，他和隊友們環(huán)臺灣島騎行一圈，成為兩岸三通后大陸首支環(huán)臺灣騎行隊伍；當(dāng)年9月，他花了十六天時間騎過了2173公里的川藏公路。

　　而6月1日，他又有新動作——飄洋過海去法國，按第98屆環(huán)法賽的路線騎行，全程共3471公里，計劃連續(xù)騎行19天。

　　他，就是杭州有名的“五星級酒店大王”、浙江開元旅業(yè)集團(tuán)的董事長陳妙林。讓多數(shù)人難以理解的是，這位虛歲六十、身家?guī)资畠|的成功企業(yè)家，為何一而再、再而三地去“自討苦吃”？

　　為了不掉隊周末拉練，大玩“破壞性試驗”

　　“作為一名自行車愛好者，這輩子最想騎的兩條路線是川藏線和環(huán)法。”陳妙林告訴說，前者的魅力在于它的難和苦，而后者的魅力在于它的名氣和文化底蘊。因此，前幾年完成了川藏線的騎行后，就一直都有去環(huán)法的想法。

　　今年年初，法國全國自行車旅游聯(lián)合會主席拉姆萊爾來中國進(jìn)行了為期一周的訪問，其間特地到杭州和陳妙林等開元自行車隊的發(fā)燒友們進(jìn)行了交流。得知大家的心愿，回去后馬上發(fā)來了邀請函。

　　“我們騎行的這條路線是拉姆萊爾主席推薦的，其中要經(jīng)過三個高原，雖然海拔不算高，最高的僅兩千多米，但依舊難度不小，有的地方險得連后勤保障車都開不上去，還有一段叫古瓦水道的，是九十多公里長的河床，漲潮時路被淹沒了，只有落潮時才能騎行。拉姆萊爾主席建議我們放棄這些危險路段，但我們想既然來了，就把它騎完整吧?！?/p>

　　陳妙林說自己以前曾多次去法國旅行，但第一次以騎行的方式游玩?！懊刻斓抿T行兩百公里左右，按照平均三十多碼的速度，得騎上七八個小時，連續(xù)這么多天，對體力是個不小考驗。這次共有22名車友騎行，大家規(guī)定，如果連續(xù)兩天掉隊，就得退出。因此，這段時間我都在進(jìn)行破壞性試驗?！?/p>

　　陳妙林口中的“破壞性試驗”，指的是最近一個多月來車隊為環(huán)法而進(jìn)行的周末拉練，“每次都要去山里騎行兩百多公里，而百分之八十的路程我都讓自己處于領(lǐng)騎位置，要知道領(lǐng)騎難度大，得頂風(fēng)而上。這樣都能完成，相信環(huán)法時我不會掉隊?！?/p>

　　如此愛“折騰”希望能給人生留下點輝煌

　　熟悉陳妙林的人都知道，除了自行車，陳妙林還喜歡跑步和冬泳，是個十足的“鐵人”。不管春夏冬天，不管刮風(fēng)下雨，每天早晨六點鐘，他都會準(zhǔn)時起床，先去戶外游泳池里游泳，上岸后跑步和騎十多公里的自行車，八點鐘去單位上班。“我為什么能堅持了十多年？一方面是因為身體好，平時連感冒都很少有，更重要的一點是對毅力的培養(yǎng)?！?/p>

　　陳妙林舉了自己最先喜歡上的冬泳為例，“你說大冬天的在冷水里游泳，零下的溫度，能不冷嗎？都是血肉之軀啊。但就是最冷的日子，別人只游五十米的時候，我堅持至少游三百米?！?/p>

　　騎自行車，同樣是三分靠體力、七分靠毅力。上回的川藏線騎行，四千米的高山有十四座，那些陡坡一個接著一個，“我的弱項就是爬坡。有時候，騎得眼淚就在眼眶里打轉(zhuǎn)，但腳下的蹬踏動作卻始終不停下來。因為一旦停了下來，就再也騎不上去了，只能推車前行，這樣做的后果就是掉隊，甚至出局。”

　　而作為開元旅業(yè)集團(tuán)的董事長，陳妙林說自己做企業(yè)的過程中也遇到過彷徨。“別以為我們很光鮮，其實做企業(yè)、尤其是做飯店的，經(jīng)常會遇到各種問題出現(xiàn)，很瑣碎，我的手機(jī)都是24小時開機(jī)的。如果我現(xiàn)在什么都不做，也能分到幾十個億。我現(xiàn)在的最大消費就是每次花上幾百塊錢打回高爾夫，這些錢就是十輩子都花不完。”

　　可是陳妙林還是會選擇努力奮斗，“做人，其實就是做個過程。有些事，也許一生只有一次，有些事，也許一次影響一生。無論運動或是事業(yè)，希望能給人生留下點輝煌?！?楊靜）

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