潛水機(jī)器人成功找到法國(guó)航空公司2009年失事客機(jī)的黑匣子
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中新網(wǎng)5月3日電據(jù)外電報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月2日,法國(guó)民航安全調(diào)查分析局宣布,2009年在大西洋上空失事法航客機(jī)的第2個(gè)黑匣子也已經(jīng)找到,將有利于為該起空難事件提供大量所需數(shù)據(jù)。
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據(jù)報(bào)道,法國(guó)民航安全調(diào)查分析局在一份聲明中說(shuō),潛水機(jī)器人已將法航失事客機(jī)第2個(gè)黑匣子打撈出水,該黑匣子外觀完好,匣子底盤(pán)、外殼、水下定位標(biāo)都保存完整。
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報(bào)道說(shuō),2個(gè)黑匣子的成功找回將有望成為法航客機(jī)失事案件調(diào)查的突破點(diǎn),它們將被送往巴黎附近的調(diào)查機(jī)構(gòu)。8天之后,將展開(kāi)對(duì)黑匣子中的關(guān)鍵數(shù)據(jù)和信息的提取工作。然后,當(dāng)局希望將能以此判定當(dāng)時(shí)造成客機(jī)失事的原因。
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當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月1日,第1個(gè)黑匣子被找回。至此,尋找黑匣子的工作已經(jīng)耗去了23個(gè)月的時(shí)間,搜尋和打撈黑匣子的花銷(xiāo)高達(dá)3500萬(wàn)歐元。
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3月底4月初,法國(guó)當(dāng)局第4次決定打撈失事客機(jī)殘骸,據(jù)悉,這也是最后一次。此前,相關(guān)客機(jī)失事的原因被歸咎為“空中客車(chē)”公司速度傳感器出現(xiàn)故障。
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2009年6月,法國(guó)航空公司的447航班從巴西里約熱內(nèi)盧飛往法國(guó)首都巴黎途中,發(fā)生事故墜入大西洋,機(jī)上228名乘客和機(jī)組人員全部遇難。
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調(diào)查人員先前已打撈出包括飛機(jī)尾翼、引擎蓋在內(nèi)的不少殘骸和數(shù)十名遇難者遺體,但始終未能找到記錄飛行數(shù)據(jù)的黑匣子。
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