?？诰W(wǎng)10月22日消息 9月份以來，天然橡膠價(jià)格也開始持續(xù)上漲。

　　
　　數(shù)據(jù)顯示，上海橡膠期貨的價(jià)格已超過3萬元/噸，近日最高已接近3.2萬元/噸價(jià)格漲幅高達(dá)20%，國慶長假后，橡膠已成為大宗產(chǎn)品的領(lǐng)漲品種。

　　
　　對于輪胎生產(chǎn)企業(yè)來說，主要成本為人工成本、原材料、固定資產(chǎn)折舊和水電費(fèi)，其中原材料主要是天然橡膠、合成橡膠、尼龍簾子布、鋼絲和炭黑。橡膠成本占輪胎總生產(chǎn)成本的比例約為50%。

　　
　　因此，橡膠價(jià)格是輪胎生產(chǎn)企業(yè)最敏感的環(huán)節(jié)之一，直接決定了企業(yè)的盈利狀況。天然橡膠價(jià)格瘋漲，日子最難過的恐怕要數(shù)以天然橡膠為主要原料的輪胎企業(yè)了。

　　 天然橡膠價(jià)格為何瘋漲？

　　
　　資料顯示，截至10月9日，海南全省天然橡膠（民營）全面停割，累計(jì)減產(chǎn)1萬多噸，干膠累計(jì)減產(chǎn)超過1萬噸。而海南天然橡膠占全國總產(chǎn)量的47%，減產(chǎn)對全國供應(yīng)將造成嚴(yán)重影響。

　　
　　有分析人士指出，年初的云南干旱和海南暴雨使我國兩大天然橡膠主產(chǎn)區(qū)受到影響，是今年國內(nèi)天然橡膠供應(yīng)不足的一個(gè)重要因素。國慶期間海南省的暴雨災(zāi)情嚴(yán)重，作為我國天然橡膠主產(chǎn)區(qū)，遭受如此嚴(yán)重的自然災(zāi)害后，還將大幅減產(chǎn)。

　　
　　 而與此同時(shí)，市場對輪胎的需求則不斷增長。

　　
　　中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的9月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示:今年9月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷雙超150萬輛。1~9月，汽車產(chǎn)銷1308.27萬輛和1313.84萬輛，同比增長36.10%和35.97%，基本達(dá)到了去年全年的產(chǎn)銷水平，今年有望達(dá)到1700萬輛，這意味著中國新車銷量將達(dá)到美國歷史上的最高水平，成為全球第一大新車市場。

　　
　　 此外，工信部《輪胎產(chǎn)業(yè)政策》的頒布實(shí)施也為滬膠價(jià)格上漲起到推波助瀾的作用。

　　
　　 有分析師認(rèn)為，該政策利好輪胎產(chǎn)業(yè)，并將帶動整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，輪胎上游的橡膠因而受益大漲。

　　
　　中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會秘書長蔡為民表示，天然橡膠之所以創(chuàng)歷史新高，主要有當(dāng)前資源性原材料漲價(jià)；橡膠需求量大幅上漲；生產(chǎn)天然橡膠的出口國限制出口；氣候的影響導(dǎo)致局部減產(chǎn)；期貨市場的資金炒作。

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