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       您當(dāng)前的位置 : 聚焦???/a>>都市>

      ??谲囉锰烊粴鈨r漲價 出租車叫苦公交車喊難

      ??诰W(wǎng) http://hanxinmy.cn 時間:2010-09-09 10:53

         新聞背景:



         ●省物價局下發(fā)通知,從9月10日起,我省將對上下游天然氣價進行統(tǒng)一調(diào)整,提高天然氣出廠價,車用天然氣銷售價從目前的3.2元/立方米調(diào)整為4.5元/立方米。



         ●為確保出租車、城市公交行業(yè)的穩(wěn)定,實行差別價格政策,對出租車、城市公交車進行直補。??诘貐^(qū)加氣站對車用天然氣的出租車、城市公交車售價為3.76元/立方米,直補0.74元/立方米。



         ●其它市縣加氣站對車用天然氣的出租車、城市公交車銷售價格為3.96元/立方米,直補0.54元/立方米。


        


        

      記者走訪

        

      海口網(wǎng)9月9日消息

       記者昨日走訪時了解到:出租車司機認(rèn)為車用天然氣漲價,會影響收入,也解決不了加氣難的問題;公交企業(yè)負(fù)責(zé)人連連叫苦,稱由于成本加大,會使目前經(jīng)營已經(jīng)困難重重的公司,無法生存下去?! ?


        


        

      物價部門 實行差別價格原因有三

        


        對于此次天然氣漲價的原因,省物價局價格處有關(guān)負(fù)責(zé)人解釋稱,實行差別價格政策對出租車、城市公交車進行直補主要有以下考慮:



         1.充分體現(xiàn)政府對出租車、城市公交行業(yè)的政策扶植,確保出租車、城市公交行業(yè)的健康發(fā)展。



         2.簡化手續(xù),降低行政成本,確保補貼政策直接有效。



         3.運用價格杠桿引導(dǎo)資源合理配置。由于車用天然氣價格與可替代能源存在著巨大的差價,致使近年來車用天然氣汽車過快發(fā)展,造成了我省出租車“加氣難”現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn),不利于和諧社會建設(shè)。此次理順油氣比價關(guān)系,提高車用天然氣銷售價格,縮小其與汽油的價格差距,將有效遏制車用天然氣汽車的盲目發(fā)展,利用價格杠桿引導(dǎo)天然氣資源用于出租車、城市公交等公益性行業(yè),適當(dāng)緩解出租車、城市公交的“加氣難”問題。



        但有心的出租車司機發(fā)現(xiàn),車用天然氣的大幅度漲價雖然給補貼政策提供了實施的空間,但加氣難的根源并不在天然氣的價格,氣價再高,出租車每天的加氣量都無法減少,以車用天然氣漲價緩解加氣難,就像是沒柴做飯少放米,最后一樣熟不了。



        

      私家車主 加氣仍比加油便宜很多

        


        記者從南沙路一加油站了解到,目前私家車用天然氣價格與出租車相同,均為3.2元/立方米。9月10日車用天然氣價格調(diào)整后,價格將漲至4.5元/立方米,以每日行程100公里,百公里耗氣量10立方米計算,每月氣費將比調(diào)價前增加390元。



        昨日14時左右,記者在一加氣站看到,排隊加氣的汽車有50多輛,只有3輛私家車,其余都是出租車。私家車車主張先生已得知天然氣將漲價,他認(rèn)為有關(guān)部門應(yīng)該提倡汽車使用天然氣,而不應(yīng)該遏制。加氣難的根源在于“氣少”,經(jīng)常排隊排到一半,加油站就擺出“暫停加氣”的牌子,而不是天然氣汽車過多。



        記者在該加油站了解到,目前93號汽油的價格為7.39元/升,97號汽油的價格為7.85元/升,即使車用天然氣漲到4.5元/立方米,也比汽油價格便宜很多,相比之下,加氣仍比加油劃算。記者隨機采訪了多名私家天然氣汽車車主,他們都表示:“不管怎么漲價,天然氣還是得加,不會因為車用天然氣漲價就不開車了,何況天然氣漲價后仍比汽油便宜很多。”


        


        

      出租車司機 漲價緩解不了加氣難

        


        記者詢問了多名在等待加氣的出租車司機,他們表示已接到車用天然氣要漲價的通知。一名姓吳的的哥認(rèn)為,這次車用天然氣的漲幅很大,“一般情況下,我的車輛日行程在500公里左右,以百公里耗氣10立方米計算,每日成本增加28元,每月氣費會增加840元,這直接增加了出租車司機的負(fù)擔(dān),但能否緩解加氣難還是個未知數(shù)。而且車用天然氣漲價,將直接影響到我們的收入”。



         對于出租車價格是否會因為天然氣價格上漲而上漲,多家出租車公司負(fù)責(zé)人均表示上漲的可能性不是很大。



        記者采訪了解到,目前,??诘某鲎廛囘\營實行“三班倒”,三次換班的時間分別是上午7時30分至8時左右、中午的12時至12時30分左右和下午5時30分至6時左右,而這個時間正好是上下班的乘客人流量最多的時段。



        的哥黃某告訴記者,目前??谑袪I運的出租車大多使用車用天然氣,加氣排隊造成大量出租車輛滯留氣站。車用天然氣漲價既不會減少排隊時間,也無法減少出租車數(shù)量,用車用天然氣漲價緩解加氣難,最后肯定竹籃子打水一場空。


        


        

      公交企業(yè) 補貼不增加無法生存

        


        昨日上午,記者采訪了??诎褪抗煞萦邢薰竞秃?诠财嚬镜呢?fù)責(zé)人,兩人均表示,目前還不太清楚車用天然氣漲價后政府怎么發(fā)放補貼。在除掉補貼的前提下,由于成本加大,會使目前經(jīng)營已經(jīng)困難重重的公司,無法生存下去。



        ??诎褪抗煞萦邢薰镜膭⒖偢嬖V記者,目前,公司用的都是天然氣汽車,每輛公交車一天大概能跑350公里,而100公里需要用車用天然氣50立方米,一輛車一天下來就需要175立方米的車用天然氣。如果一立方米車用天然氣多漲0.56元,那么在原來的基礎(chǔ)上,一輛車每天就要多98元的開支。“在我們支出和成本增加的同時,如果政府的補貼不增多,我們只能把這個成本轉(zhuǎn)嫁給消費者了?!?/p>

         “我們公司目前已經(jīng)是困難重重了,如果減去直補的價格,每立方米的天然氣還要多增加五毛六支出的話,那我們將無法經(jīng)營下去。”??诠财嚬镜膮歉笨偙硎?,“在當(dāng)下經(jīng)營比較困難,現(xiàn)狀沒法維持的情況下,車票漲價已經(jīng)沒有任何意義了?!?


        


        

      ??诠黄髽I(yè) 去年油氣補貼還沒有發(fā)

        


         除了天然氣漲價讓各公交車公司無法應(yīng)對外,柴油和天然氣補貼的遲遲不能下發(fā),也讓這些公司債臺高筑,經(jīng)營困難重重。



        據(jù)海口巴士股份有限公司劉總介紹,由于政府的油氣補貼一直不能如期下發(fā),至今為止,公司已經(jīng)欠了500萬元的天然氣款?!凹託庹镜娜丝倎泶呖?,催款我們也沒辦法啊。政府的補貼又不下來,我們現(xiàn)在經(jīng)營這么困難,哪會有那么多錢去交氣款呢?就怕到時在我們交不起天然氣錢的情況下,對方把氣給停了,那樣的話市民就沒車可坐了。”



        ??诠财嚬緟歉笨傉f:“按照相關(guān)規(guī)定,去年的油氣補貼最遲在今年6月30號之前就應(yīng)該下發(fā),可是現(xiàn)在都9月份了,去年6月份的補貼到現(xiàn)在還沒有拿到。而公交車本身是個公益性的行業(yè),靠市民的車費根本賺不了錢,沒有政府的支持,我們怎么能夠生存下去呢?”


        

      三亞交通局:直補力度較大 公交壓力不大

         本報訊省物價局規(guī)定,從10日起調(diào)整車用天然氣銷售價格,??谝酝獾钠渌锌h加氣站,對用天然氣的出租車、城市公交車銷售價格由3.40元調(diào)整為3.96元,直補0.54元/立方米。車用天然氣價格上調(diào),對三亞的出租車行業(yè)和公交企業(yè)有怎樣的影響,昨日記者展開了調(diào)查。



        記者隨機采訪了10位三亞的出租車司機,他們使用的大多是柴油。一位的哥介紹,三亞的出租車絕大多數(shù)是“捷達”車,均使用柴油,市區(qū)僅有20余量出租車使用天然氣。該的哥稱,之所以出租車普遍使用柴油或是汽油,是因為三亞市區(qū)的天然氣加氣站數(shù)量極少,僅在二環(huán)有兩家企業(yè)供氣,供氣的主要對象是公交車。



        三亞市交通局副局長劉沖在接受記者采訪時表示,由于三亞市的絕大部分公交車使用天然氣,因此天然氣上調(diào)會對公交車企業(yè)造成一定的影響。近日,三亞市的幾家公交企業(yè)向交通局上交書面報告,反映車用天然氣漲價后,經(jīng)營成本會增加,企業(yè)經(jīng)營壓力會比較大。



        劉沖表示,從上漲幅度看,上調(diào)0.56元/立方米確實比較大,但因為政府會對公交車企業(yè)直補0.54元/立方米,直補的力度較大,相比用天然氣的私家車來說,公交車壓力不會太大?!拔覀儠诮照偌黄髽I(yè)負(fù)責(zé)人開會研究此事,具體會對企業(yè)的運轉(zhuǎn)產(chǎn)生哪些影響,還有待于進一步評估?!?(記者 劉操 馬俊虎)

      [來源:海南特區(qū)報] [作者:俞健 汪洪梅] [編輯:王小暢]
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