鄭州一位官員的雷人語錄,就是質(zhì)問記者是“為黨說話還是為人民說話”。不過,從理論上說,為人民說話就是為黨說話,因?yàn)辄h應(yīng)該是人民利益的集中體現(xiàn)。不過,如果換一種說法,是為群眾說話還是為官員說話,答案似乎就應(yīng)該明朗一些了。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,人們貌似在為群眾說話,但其實(shí)卻是在為官員說話,甚至為老板說話。
近期海南有媒體報(bào)道,說深圳開始為闖紅燈3次以上1000元一次處罰了,??谀懿荒芤哺鴮W(xué)學(xué)。報(bào)道借市民的嘴說,去年??谑薪痪嫉倪`法超過50次的車輛,其中最多的達(dá)201次。
違章車要罰款,房子空著要收費(fèi)。近些日子,海南省官員說海南島的房子空置率高達(dá)80~90%,這是一種資源浪費(fèi)。于是,很多人本著仇富心理,聲稱要舉雙手贊成從海南開始對(duì)房子收“空置費(fèi)”。
再遠(yuǎn)一些,有兩會(huì)代表,一再提議,鑒于現(xiàn)在車輛太多,要提議對(duì)鬧市區(qū)的車輛收“擁堵費(fèi)”。更有甚者,為了提高人們的環(huán)境意識(shí),還有專家提議收“呼吸稅”。
有人納悶,任何朝代,任何國家,輕徭薄賦都是一種德政,都只見提議減稅免費(fèi),怎么咱們反而有人提議增稅加費(fèi)的呢?難道中國真的藏富于民,老百姓哭著趕著要給政府口袋里塞錢嗎?
還拿上面的例子,闖紅燈一次200元,如果能一視同仁,沒誰敢一年闖紅燈200次的。交警未能或者不敢認(rèn)真追繳罰款,只好借媒體,用老百姓的口吻來說事。如果交警不改變因人施罰的思路,就是每次罰款增加到萬元以上,依舊動(dòng)不了那些特權(quán)車的一根毫毛。這不是罰款數(shù)額多少的問題,而是是不是王子犯法與庶民同罪的問題,況且,媒體沒有替你執(zhí)法尋人的義務(wù),市民也絕不會(huì)弱智到讓你把紅綠燈的陷阱再挖深點(diǎn)。
至于“空置費(fèi)”,是你們決策要精心打造全國人民的第二居住地,甚至忽悠記者,到海南買房,我保證你5年翻番,然后市長書記帶隊(duì),到各地去賣房子。當(dāng)初賣房子的是你,現(xiàn)在說資源浪費(fèi)的還是你,難道咱們要用“空置費(fèi)”來追究買房人的責(zé)任,賣房人卻能理直氣壯嗎?
“擁堵費(fèi)”更是荒唐,道路是一種資源,但道路資源不是天生的,決策者如果認(rèn)真一些,超前一些,或者管理得到位一些,其承載力是可以大大增加的。因?yàn)槟愕氖д`,或者工作不到位,給市民出行添堵了,你不僅沒有向市民道歉,怎么好意思反過來向市民收費(fèi)?如果城市的擁堵都能成為決策者的一大財(cái)源,那今后還有誰疏通道路?
中國是一個(gè)開會(huì)最多的國家,每次開會(huì),都得說話。為誰說話?怎么說話?這是一個(gè)技術(shù)問題,更是一個(gè)立場問題。我們懇求一些官員,或者是頂著代表名頭的官員,不要再以市民的口氣為官員代言了,實(shí)在說不出什么,你就說點(diǎn)官話套話吧,那雖然沒多少信息,但至少不害人吧?
[本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)]